Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) сообщила о впечатляющем росте: за последние пять лет объёмы выпуска двигателей увеличились в 3,5 раза. За этот период до уровня серийной готовности были доведены такие важные разработки, как двигатели семейств ТВ7-117, ПД-14, ВК-650В, а также мощная турбина ГТД-110М. Эти достижения и планы по дальнейшему развитию были представлены на Международном технологическом форуме «Инновации. Технологии. Производство» во время пленарного заседания, как следует из информации пресс-службы корпорации.
Пленарное заседание, посвященное «Материалам и технологиям будущего в двигателестроении», собрало высокопоставленных участников, включая министра транспорта РФ Андрея Никитина, заместителя министра промышленности и торговли РФ Геннадия Абраменкова, губернатора Ярославской области Михаила Евраева, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и генерального директора ОДК Александра Грачёва.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что перед отраслью стоит амбициозная задача – удовлетворить потребности в авиационном парке России. Он указал, что это требует комплексного подхода, подразумевающего не только производство самолётов, но и организацию их обслуживания и ремонта. Никитин признал, что на начальном этапе отечественная продукция может быть дороже зарубежных аналогов из-за связанных с этим издержек. Тем не менее, он подчеркнул, что путь к созданию конкурентоспособных самолётов и двигателей лежит через унификацию платформ, внедрение передовых технологий и разработку более надёжных и экономичных решений.
В России активно реализуются масштабные программы по развитию авиации, где двигателестроение занимает одно из ключевых мест среди национальных приоритетов. В рамках этих инициатив планируется полный переход к новому технологическому укладу, который будет включать использование современных энергоносителей, внедрение интеллектуальных систем управления, а также применение «умных» материалов и конструкций.
Генеральный директор ОДК Александр Грачёв подчеркнул, что двигателестроение в настоящее время находится на передовых позициях в области промышленных и технологических инноваций. Он отметил, что за последние пять лет ОДК, функционируя в структуре Госкорпорации Ростех, достигла беспрецедентных для отрасли темпов роста, увеличив объёмы производства двигателей в 3,5 раза. По его словам, этот рост обусловлен не только масштабированием серийного производства, но и выводом на рынок новых продуктов. Грачёв также упомянул, что высокая частота сертификации новых двигателей, которую корпорация поддерживает на протяжении десятилетия, является ярким свидетельством интенсивного развития сектора. Он добавил, что за этот период были доведены до серийной готовности двигатели семейства ТВ7-117, ПД-14, ВК-650В и турбина большой мощности ГТД-110М, а также близится к завершению сертификация двигателя ПД-8 для самолётов «Суперджет». Грачёв заключил, что такое динамичное развитие было бы невозможно без государственной поддержки.
Внедрение критически важных технологий и передовых материалов стало основой для создания нового поколения авиационных двигателей. Благодаря совместным научно-техническим разработкам с ВИАМ, удалось в течение шести лет разработать и практически завершить сертификацию ПД-8. В настоящее время сотрудничество продолжается в рамках программы ПД-35, для которой ведется разработка 18 критических технологий и планируется освоение 13 новых материалов и трёх типов покрытий.
ОДК, в партнерстве с отраслевыми научными институтами, разработала программу развития критических технологий двигателестроения. Эта программа нацелена на расширение продуктового портфеля корпорации в различных сегментах. Приоритетными направлениями развития остаются проектирование и производство двигателей для региональных, средне- и дальнемагистральных самолетов, расширение ассортимента силовых установок для вертолётов, а также перспективное развитие гибридных силовых установок для беспилотных летательных аппаратов и местной авиации. Кроме того, разрабатываемые новые технологии и материалы позволят модернизировать уже существующий парк двигателей.
XII Международный технологический форум «Инновации. Технологии. Производство» проходил в Рыбинске 23–24 апреля. Мероприятие было организовано компанией «ОДК-Сатурн», правительством Ярославской области, администрацией города Рыбинск и Союзом машиностроителей России.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.
Пленарное заседание, посвященное «Материалам и технологиям будущего в двигателестроении», собрало высокопоставленных участников, включая министра транспорта РФ Андрея Никитина, заместителя министра промышленности и торговли РФ Геннадия Абраменкова, губернатора Ярославской области Михаила Евраева, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и генерального директора ОДК Александра Грачёва.
Министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что перед отраслью стоит амбициозная задача – удовлетворить потребности в авиационном парке России. Он указал, что это требует комплексного подхода, подразумевающего не только производство самолётов, но и организацию их обслуживания и ремонта. Никитин признал, что на начальном этапе отечественная продукция может быть дороже зарубежных аналогов из-за связанных с этим издержек. Тем не менее, он подчеркнул, что путь к созданию конкурентоспособных самолётов и двигателей лежит через унификацию платформ, внедрение передовых технологий и разработку более надёжных и экономичных решений.
В России активно реализуются масштабные программы по развитию авиации, где двигателестроение занимает одно из ключевых мест среди национальных приоритетов. В рамках этих инициатив планируется полный переход к новому технологическому укладу, который будет включать использование современных энергоносителей, внедрение интеллектуальных систем управления, а также применение «умных» материалов и конструкций.
Генеральный директор ОДК Александр Грачёв подчеркнул, что двигателестроение в настоящее время находится на передовых позициях в области промышленных и технологических инноваций. Он отметил, что за последние пять лет ОДК, функционируя в структуре Госкорпорации Ростех, достигла беспрецедентных для отрасли темпов роста, увеличив объёмы производства двигателей в 3,5 раза. По его словам, этот рост обусловлен не только масштабированием серийного производства, но и выводом на рынок новых продуктов. Грачёв также упомянул, что высокая частота сертификации новых двигателей, которую корпорация поддерживает на протяжении десятилетия, является ярким свидетельством интенсивного развития сектора. Он добавил, что за этот период были доведены до серийной готовности двигатели семейства ТВ7-117, ПД-14, ВК-650В и турбина большой мощности ГТД-110М, а также близится к завершению сертификация двигателя ПД-8 для самолётов «Суперджет». Грачёв заключил, что такое динамичное развитие было бы невозможно без государственной поддержки.
Внедрение критически важных технологий и передовых материалов стало основой для создания нового поколения авиационных двигателей. Благодаря совместным научно-техническим разработкам с ВИАМ, удалось в течение шести лет разработать и практически завершить сертификацию ПД-8. В настоящее время сотрудничество продолжается в рамках программы ПД-35, для которой ведется разработка 18 критических технологий и планируется освоение 13 новых материалов и трёх типов покрытий.
ОДК, в партнерстве с отраслевыми научными институтами, разработала программу развития критических технологий двигателестроения. Эта программа нацелена на расширение продуктового портфеля корпорации в различных сегментах. Приоритетными направлениями развития остаются проектирование и производство двигателей для региональных, средне- и дальнемагистральных самолетов, расширение ассортимента силовых установок для вертолётов, а также перспективное развитие гибридных силовых установок для беспилотных летательных аппаратов и местной авиации. Кроме того, разрабатываемые новые технологии и материалы позволят модернизировать уже существующий парк двигателей.
XII Международный технологический форум «Инновации. Технологии. Производство» проходил в Рыбинске 23–24 апреля. Мероприятие было организовано компанией «ОДК-Сатурн», правительством Ярославской области, администрацией города Рыбинск и Союзом машиностроителей России.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.