В Великом Новгороде началось возведение завода по производству рельсовых плит, который станет ключевым элементом в строительстве высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. В этот масштабный проект будет инвестировано 12 миллиардов рублей, что подчёркивает стратегическую важность новой производственной площадки для развития транспортной инфраструктуры страны.
Новый завод будет выпускать инновационные рельсовые плиты НГП 4.0, которые являются основой безбалластного пути для ВСМ. Особенностью этих плит станет наличие "упругого слоя" из полимерного материала на нижней стороне. Этот слой предназначен для снижения жёсткости конструкции и защиты её элементов от повреждений, что обеспечит более плавный и безопасный ход высокоскоростных поездов.
Генеральный директор АО «ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин подчеркнул, что инвестиции в размере 12 миллиардов рублей являются вложением в технологическое лидерство России в области высокоскоростного транспорта. Он также отметил, что предприятие позиционируется как инновационный центр с полной автоматизацией производственных процессов. По словам Крапивина, амбициозный план предусматривает завершение всего цикла – от проектирования до выпуска первой продукции – всего за один год. Ожидается, что к третьему кварталу 2026 года завод выйдет на полную производственную мощность и сможет обеспечить ВСМ необходимыми материалами.
Общая площадь завода составит 22,5 гектара, а его запуск, запланированный на III квартал 2026 года, приведет к созданию около 900 новых рабочих мест. Реализацией проекта занимается АО «ГК «Нацпроектстрой».
Параллельно с возведением завода, на всей протяженности будущей магистрали уже заключены договоры и ведутся подготовительные работы. К ним привлечены 4880 строителей и 1407 единиц спецтехники, что свидетельствует о высокой степени готовности к масштабному строительству.
После завершения строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург, время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, что почти вдвое быстрее текущих показателей. Железнодорожная магистраль протяжённостью 679 километров пройдет через шесть регионов, где проживает около 30 миллионов человек. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток между городами вырастет до 23 миллионов человек в год.
Следует отметить, что в Верхней Пышме Свердловской области ГК «Синара» также активно строит комплекс по производству высокоскоростных поездов. Компания планирует завершить тепловой контур основных цехов осенью 2025 года, чтобы уже в марте 2026 года приступить к установке технологического оборудования.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.
Новый завод будет выпускать инновационные рельсовые плиты НГП 4.0, которые являются основой безбалластного пути для ВСМ. Особенностью этих плит станет наличие "упругого слоя" из полимерного материала на нижней стороне. Этот слой предназначен для снижения жёсткости конструкции и защиты её элементов от повреждений, что обеспечит более плавный и безопасный ход высокоскоростных поездов.
Генеральный директор АО «ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин подчеркнул, что инвестиции в размере 12 миллиардов рублей являются вложением в технологическое лидерство России в области высокоскоростного транспорта. Он также отметил, что предприятие позиционируется как инновационный центр с полной автоматизацией производственных процессов. По словам Крапивина, амбициозный план предусматривает завершение всего цикла – от проектирования до выпуска первой продукции – всего за один год. Ожидается, что к третьему кварталу 2026 года завод выйдет на полную производственную мощность и сможет обеспечить ВСМ необходимыми материалами.
Общая площадь завода составит 22,5 гектара, а его запуск, запланированный на III квартал 2026 года, приведет к созданию около 900 новых рабочих мест. Реализацией проекта занимается АО «ГК «Нацпроектстрой».
Параллельно с возведением завода, на всей протяженности будущей магистрали уже заключены договоры и ведутся подготовительные работы. К ним привлечены 4880 строителей и 1407 единиц спецтехники, что свидетельствует о высокой степени готовности к масштабному строительству.
После завершения строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург, время в пути между столицами сократится до 2 часов 15 минут, что почти вдвое быстрее текущих показателей. Железнодорожная магистраль протяжённостью 679 километров пройдет через шесть регионов, где проживает около 30 миллионов человек. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток между городами вырастет до 23 миллионов человек в год.
Следует отметить, что в Верхней Пышме Свердловской области ГК «Синара» также активно строит комплекс по производству высокоскоростных поездов. Компания планирует завершить тепловой контур основных цехов осенью 2025 года, чтобы уже в марте 2026 года приступить к установке технологического оборудования.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.