На космодроме «Восточный» были обнаружены трещины в трубах, предназначенных для заправки жидким азотом. В связи с этим возникла необходимость срочной замены систем заправки космических аппаратов жидким кислородом и азотом. Дефект труб был выявлен во время установки, что привело к их демонтажу и заказу новых. Арбитражный суд Москвы 31 октября возложил ответственность за убытки на компанию «Криогенмаш», которая поставила трубы по контракту с Центром эксплуатации объектов космической инфраструктуры (ЦЭНКИ).
Трубы для систем заправки были изготовлены на «Казанском трубопрокатном заводе», который провёл сертификацию и ультразвуковое исследование перед поставкой. В марте 2023 года, когда компания «Криогенмонтаж» начала работы по созданию криогенного трубопровода, были обнаружены сквозные трещины в трубах. ЦЭНКИ направил образцы на экспертизу в Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций имени Н.П. Мельникова, где специалисты пришли к выводу, что трещины могли возникнуть из-за остаточных напряжений, внутренних давлений во время испытаний или нарушений в термообработке.
Дополнительно ЦЭНКИ заказал исследование в компании «Судтехэксперт», которая установила, что причиной трещин является межкристаллитная коррозия. В заключении экспертизы было отмечено, что дефекты являются производственными и не могли возникнуть в процессе хранения или монтажа. На основании этих данных ЦЭНКИ потребовал заменить некачественные трубы, и «Криогенмаш» в мае 2023 года начал поставку новой партии. Однако замена уже установленных труб обошлась ЦЭНКИ в 48,3 миллиона рублей, которые Центр также потребовал вернуть с «Криогенмаша».
Компания-поставщик утверждала, что выполнила свои обязательства, так как все документы о качестве продукции были предоставлены, а дефект оказался скрытым. Однако ЦЭНКИ подал иск в суд, требуя компенсацию за демонтаж и неустойку, аргументируя это тем, что если бы трубы не имели дефектов, их не пришлось бы демонтировать. Суд пришёл к выводу о том, что ответственность лежит на «Криогенмаше». Если компания не обжалует решение в течение месяца, ей придётся выплатить 48 миллионов рублей за демонтаж и 46 миллионов рублей в качестве неустойки.
Жидкий кислород используется как окислитель в ракетных двигателях, а жидкий азот — для охлаждения ракетного топлива. Оба вещества подаются к ракете через специальные криогенные трубопроводы.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.
Трубы для систем заправки были изготовлены на «Казанском трубопрокатном заводе», который провёл сертификацию и ультразвуковое исследование перед поставкой. В марте 2023 года, когда компания «Криогенмонтаж» начала работы по созданию криогенного трубопровода, были обнаружены сквозные трещины в трубах. ЦЭНКИ направил образцы на экспертизу в Центральный научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций имени Н.П. Мельникова, где специалисты пришли к выводу, что трещины могли возникнуть из-за остаточных напряжений, внутренних давлений во время испытаний или нарушений в термообработке.
Дополнительно ЦЭНКИ заказал исследование в компании «Судтехэксперт», которая установила, что причиной трещин является межкристаллитная коррозия. В заключении экспертизы было отмечено, что дефекты являются производственными и не могли возникнуть в процессе хранения или монтажа. На основании этих данных ЦЭНКИ потребовал заменить некачественные трубы, и «Криогенмаш» в мае 2023 года начал поставку новой партии. Однако замена уже установленных труб обошлась ЦЭНКИ в 48,3 миллиона рублей, которые Центр также потребовал вернуть с «Криогенмаша».
Компания-поставщик утверждала, что выполнила свои обязательства, так как все документы о качестве продукции были предоставлены, а дефект оказался скрытым. Однако ЦЭНКИ подал иск в суд, требуя компенсацию за демонтаж и неустойку, аргументируя это тем, что если бы трубы не имели дефектов, их не пришлось бы демонтировать. Суд пришёл к выводу о том, что ответственность лежит на «Криогенмаше». Если компания не обжалует решение в течение месяца, ей придётся выплатить 48 миллионов рублей за демонтаж и 46 миллионов рублей в качестве неустойки.
Жидкий кислород используется как окислитель в ракетных двигателях, а жидкий азот — для охлаждения ракетного топлива. Оба вещества подаются к ракете через специальные криогенные трубопроводы.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.