В России планируют внедрить обязательную маркировку всех автозапчастей, что, по мнению властей, должно помочь в борьбе с контрафактными товарами. Министерство промышленности и торговли собирается провести эксперимент в этой области, и соответствующий документ скоро будет отправлен на согласование между ведомствами.
В рамках этой инициативы чиновники намерены охватить не только шины, которые уже подлежат обязательной маркировке при продаже в стране, но и все автомобильные компоненты. Особенно актуальна проблема подделок в сегменте моторных масел и других жидкостей.
Минпромторг России провёл работу по согласованию с бизнесом перечня продукции, для которой целесообразно провести эксперимент. Проект постановления правительства о реализации этой инициативы уже подготовлен и вскоре будет направлен на межведомственное согласование.
Несмотря на правильность самой идеи, эксперты предупреждают, что без комплексного подхода к решению проблемы эффективность маркировки будет ограниченной. «Маркировка решает лишь часть вопросов, связанных с прослеживаемостью. Мы сможем понять, откуда поступает товар, но не узнаем, что именно находится внутри упаковки или канистры», — отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
По его мнению, избавиться от поддельных запчастей и масел таким способом не получится. Необходима активная работа других ведомств. Росстандарт не контролирует сертификацию, и множество документов выдается лабораториями из Кыргызстана, Казахстана и Армении, а также российскими учреждениями без должных испытаний. Эти документы продолжают действовать, даже если они выглядят сомнительно. Росаккредитация должна закрывать такие лаборатории, но этого не происходит из-за отсутствия взаимодействия между Росстандартом и Росаккредитацией.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.
В рамках этой инициативы чиновники намерены охватить не только шины, которые уже подлежат обязательной маркировке при продаже в стране, но и все автомобильные компоненты. Особенно актуальна проблема подделок в сегменте моторных масел и других жидкостей.
Минпромторг России провёл работу по согласованию с бизнесом перечня продукции, для которой целесообразно провести эксперимент. Проект постановления правительства о реализации этой инициативы уже подготовлен и вскоре будет направлен на межведомственное согласование.
Несмотря на правильность самой идеи, эксперты предупреждают, что без комплексного подхода к решению проблемы эффективность маркировки будет ограниченной. «Маркировка решает лишь часть вопросов, связанных с прослеживаемостью. Мы сможем понять, откуда поступает товар, но не узнаем, что именно находится внутри упаковки или канистры», — отметил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
По его мнению, избавиться от поддельных запчастей и масел таким способом не получится. Необходима активная работа других ведомств. Росстандарт не контролирует сертификацию, и множество документов выдается лабораториями из Кыргызстана, Казахстана и Армении, а также российскими учреждениями без должных испытаний. Эти документы продолжают действовать, даже если они выглядят сомнительно. Росаккредитация должна закрывать такие лаборатории, но этого не происходит из-за отсутствия взаимодействия между Росстандартом и Росаккредитацией.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.