В 2023 году Балтийский завод зафиксировал исторически высокий убыток, составивший почти 19 миллиардов рублей. Основная часть этих убытков связана с реализацией контрактов на универсальные атомные ледоколы (УАЛ) проекта 22220, в частности, «Сибирь» и «Урал». Также ожидается, что финансовые результаты по следующим ледоколам — «Якутия» и «Чукотка» — окажутся отрицательными.
В отчётности предприятия указано, что убытки возникли из-за выполнения планово-убыточных заказов на два серийных ледокола. Убыток за 2023 год составил 18,980038 миллиарда рублей.
Причинами роста себестоимости по контрактам на строительство ледоколов стали следующие факторы:
- Низкая плановая рентабельность, установленная в первоначальной калькуляции контрактов.
- Необходимость корректировки технологического проекта и значительное количество изменений в проектной и конструкторской документации.
- Увеличение цен на материалы и оборудование, вызванное ростом цен и резким скачком курса валюты во время строительства.
- Перенос сроков строительства и сдачи заказов: для «Сибири» с 2019 года на декабрь 2021 года, для «Урала» с декабря 2020 года на ноябрь 2022 года, что также повлияло на рост себестоимости работ как собственных, так и подрядных.
- Увеличение расходов на энергоресурсы, содержание сдаточных баз и другие сопутствующие затраты.
- Дополнительные затраты на банковскую гарантию и страхование судов.
- Изменение ставки НДС с 18% до 20% без корректировки цены контрактов, что привело к уменьшению рентабельности.
- Для «Сибири» произошло снижение цены контракта из-за переноса места сдачи судна из Санкт-Петербурга в Мурманск, а также выставления заказчиком (Атомфлотом) затрат на перегон.
Балтийский завод также сообщил о прогнозируемых убытках по контрактам на строительство третьего и четвёртого серийных ледоколов проекта 22220 («Якутия» и «Чукотка»). На 31 декабря 2023 года непокрытый убыток завода составил 35,82863 миллиарда рублей. При этом резервный фонд не был сформирован и составляет 0 рублей. Ранее резервный фонд в размере 39,677 миллиарда рублей в 2020 году был использован для частичного покрытия убытков прошлых лет.
Ситуация в Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) также остаётся напряжённой: по итогам 2022 года убыток составил около 20 миллиардов рублей, что соответствует примерно 6% от выручки. Бывший глава ОСК Алексей Рахманов объяснял эти потери тем, что они были вызваны работой над головными судами в интересах заказчиков и российской судостроительной отрасли. Однако в августе 2022 года президент России Владимир Путин жёстко раскритиковал такую политику, подчеркнув, что нарушение финансовой дисциплины не соответствует интересам страны.
Для улучшения финансового состояния ОСК 10 августа 2023 года Путин поддержал решение о передаче 100% акций ОСК в доверительное управление ВТБ на срок пять лет.
В настоящее время в акватории Северного морского пути (СМП) успешно функционируют три универсальных атомных ледокола (УАЛ) проекта 22220: головной ледокол «Арктика» и два серийных — «Сибирь» и «Урал».
Основные характеристики ледоколов проекта 22220:
- Длина: 173,3 метра
- Ширина: 34 метра
- Мощность: 60 МВт
- Лёдопроходимость: 2,8-3,0 метра
- Водоизмещение: минимально 26 771 тонны
- Осадка по КВЛ: 10,5 метра, минимальная рабочая осадка — 9,05 метра
- Двигатели: два ядерных реактора РИТМ-200 мощностью по 175 МВт
- Скорость: 22 узла (максимальная) в чистой воде, 12 узлов по льду толщиной 1,5 метра, 2 узла по льду толщиной 2,8-2,9 метра
- Автономность плавания: 7 лет (до перезагрузки топлива)
- Ледовый класс: Icebreaker 9
- Экипаж: 54 человека
На Балтийском заводе продолжается строительство третьего и четвёртого серийных ледоколов — «Якутия» (срок сдачи по контракту — декабрь 2024 года) и «Чукотка» (срок сдачи — декабрь 2026 года).
В феврале 2023 года компания Атомфлот подписала контракт на строительство пятого и шестого серийных УАЛ проекта 22220. Первоначально они должны были называться «Камчатка» и «Сахалин», но позже их переименовали в «Сталинград» и «Ленинград».
Работы по раскрою стали для ледокола «Ленинград» (изначально под именем «Камчатка») начались в августе 2023 года, а закладка состоялась в январе 2024 года. Ожидается, что закладка ледокола «Сталинград» состоится в 2025 году.
Поставка пятого и шестого серийных УАЛ проекта 22220 запланирована на 2028 и 2030 годы соответственно.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.
В отчётности предприятия указано, что убытки возникли из-за выполнения планово-убыточных заказов на два серийных ледокола. Убыток за 2023 год составил 18,980038 миллиарда рублей.
Причинами роста себестоимости по контрактам на строительство ледоколов стали следующие факторы:
- Низкая плановая рентабельность, установленная в первоначальной калькуляции контрактов.
- Необходимость корректировки технологического проекта и значительное количество изменений в проектной и конструкторской документации.
- Увеличение цен на материалы и оборудование, вызванное ростом цен и резким скачком курса валюты во время строительства.
- Перенос сроков строительства и сдачи заказов: для «Сибири» с 2019 года на декабрь 2021 года, для «Урала» с декабря 2020 года на ноябрь 2022 года, что также повлияло на рост себестоимости работ как собственных, так и подрядных.
- Увеличение расходов на энергоресурсы, содержание сдаточных баз и другие сопутствующие затраты.
- Дополнительные затраты на банковскую гарантию и страхование судов.
- Изменение ставки НДС с 18% до 20% без корректировки цены контрактов, что привело к уменьшению рентабельности.
- Для «Сибири» произошло снижение цены контракта из-за переноса места сдачи судна из Санкт-Петербурга в Мурманск, а также выставления заказчиком (Атомфлотом) затрат на перегон.
Балтийский завод также сообщил о прогнозируемых убытках по контрактам на строительство третьего и четвёртого серийных ледоколов проекта 22220 («Якутия» и «Чукотка»). На 31 декабря 2023 года непокрытый убыток завода составил 35,82863 миллиарда рублей. При этом резервный фонд не был сформирован и составляет 0 рублей. Ранее резервный фонд в размере 39,677 миллиарда рублей в 2020 году был использован для частичного покрытия убытков прошлых лет.
Ситуация в Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) также остаётся напряжённой: по итогам 2022 года убыток составил около 20 миллиардов рублей, что соответствует примерно 6% от выручки. Бывший глава ОСК Алексей Рахманов объяснял эти потери тем, что они были вызваны работой над головными судами в интересах заказчиков и российской судостроительной отрасли. Однако в августе 2022 года президент России Владимир Путин жёстко раскритиковал такую политику, подчеркнув, что нарушение финансовой дисциплины не соответствует интересам страны.
Для улучшения финансового состояния ОСК 10 августа 2023 года Путин поддержал решение о передаче 100% акций ОСК в доверительное управление ВТБ на срок пять лет.
В настоящее время в акватории Северного морского пути (СМП) успешно функционируют три универсальных атомных ледокола (УАЛ) проекта 22220: головной ледокол «Арктика» и два серийных — «Сибирь» и «Урал».
Основные характеристики ледоколов проекта 22220:
- Длина: 173,3 метра
- Ширина: 34 метра
- Мощность: 60 МВт
- Лёдопроходимость: 2,8-3,0 метра
- Водоизмещение: минимально 26 771 тонны
- Осадка по КВЛ: 10,5 метра, минимальная рабочая осадка — 9,05 метра
- Двигатели: два ядерных реактора РИТМ-200 мощностью по 175 МВт
- Скорость: 22 узла (максимальная) в чистой воде, 12 узлов по льду толщиной 1,5 метра, 2 узла по льду толщиной 2,8-2,9 метра
- Автономность плавания: 7 лет (до перезагрузки топлива)
- Ледовый класс: Icebreaker 9
- Экипаж: 54 человека
На Балтийском заводе продолжается строительство третьего и четвёртого серийных ледоколов — «Якутия» (срок сдачи по контракту — декабрь 2024 года) и «Чукотка» (срок сдачи — декабрь 2026 года).
В феврале 2023 года компания Атомфлот подписала контракт на строительство пятого и шестого серийных УАЛ проекта 22220. Первоначально они должны были называться «Камчатка» и «Сахалин», но позже их переименовали в «Сталинград» и «Ленинград».
Работы по раскрою стали для ледокола «Ленинград» (изначально под именем «Камчатка») начались в августе 2023 года, а закладка состоялась в январе 2024 года. Ожидается, что закладка ледокола «Сталинград» состоится в 2025 году.
Поставка пятого и шестого серийных УАЛ проекта 22220 запланирована на 2028 и 2030 годы соответственно.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.