Нефтесервисные компании России на грани банкротства: поиск новых путей.

В последние месяцы российские компании, работающие в сфере нефтесервиса, столкнулись с серьёзными финансовыми трудностями. По словам заместителя генерального директора по внутрискважинным операциям ООО «ФракДжет-Волга», кандидата технических наук Константина Бурдина, многие из них, особенно те, кто предоставляет услуги колтюбинга, находятся в предбанкротном состоянии. Эксперт отметил, что кредитные учреждения уже отказываются предоставлять им займы.

Ситуация на рынке начала ухудшаться с конца 2024 года из-за повышения ключевой ставки Центрального банка России и снижения цен на нефть. Заказчики стали более экономно подходить к расходам на нефтесервисные услуги. Бурдин подчеркнул, что в последние три года наблюдался позитивный тренд в формировании цен на услуги ГНКТ, однако к концу 2024 года этот процесс остановился, и многие компании не могут позволить себе снижение цен.

В таких условиях некоторые участники рынка начали трансформировать свой бизнес, переходя к смежным отраслям. Бурдин указал на то, что компании начали заниматься даже отсыпкой дорог, чтобы компенсировать убытки на сервисном рынке.

Колтюбинг, представляющий собой использование гибких труб для работы в скважинах, считается одним из перспективных направлений в нефтегазовой отрасли. Эта технология позволяет избежать разборки бурильной колонны и является более экологичной и экономически выгодной. Она активно применяется в различных операциях на нефтегазоконденсатных скважинах.

Дмитрий Касаткин, партнёр компании Kasatkin Consulting, подтвердил наличие трудностей у многих сервисных компаний. Однако он отметил, что только небольшая часть из них находится в предбанкротном состоянии — около 5% рынка. В то же время 15% компаний сталкиваются с высоким финансовым риском. С 2022 года наблюдается рост числа организаций с отрицательным финансовым результатом после уплаты процентов, а совокупный долг увеличился на 11% в 2024 году.

Касаткин также добавил, что наибольшие проблемы затронули направления с низкой рентабельностью, такие как геологоразведка и ремонт скважин. Он отметил, что диверсификация в непрофильный бизнес не является типичной стратегией для нефтесервисных компаний.

В первую очередь, стратегии компаний сосредоточены на диверсификации внутри сегментов сервиса, особенно в более прибыльные области, а также на расширении сбыта, включая выход на международные рынки. Кроме того, компании активно инвестируют в вертикальную интеграцию, что подразумевает производство собственного оборудования, сырья и материально-технических ресурсов. В условиях агрессивной конкуренции и оптимизации капитальных затрат со стороны заказчиков одной из стратегий становится переход от предоставления услуг, связанных с капитальными затратами, к услугам, которые относятся к операционным расходам, таким как аренда оборудования.

Несмотря на сложности в развитии, нефтесервисные компании продолжают заниматься новыми разработками. Например, компания «ФракДжет-Волга» работает над созданием первого отечественного флота ГНКТ с увеличенной грузоподъёмностью. В этом флоте используется инжектор весом 63 тонны для спуска гибких насосно-компрессорных труб в скважины (в настоящее время максимальная грузоподъёмность таких устройств в России составляет 45 тонн). Новое оборудование позволит обслуживать скважины длиной до 2000 метров и с сложной геометрией ствола. Константин Бурдин сообщил, что до конца года установка планируется к завершению и запуску на объекте одного из клиентов компании.










































АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.