В конце июня 2026 года на АО "Петрозаводскмаш" (машиностроительный дивизион Росатома) состоялся запуск нового механообрабатывающего цеха, ориентированного на чистовую обработку деталей судовых дизельных двигателей. Цех оснащён тяжелыми горизонтально-расточными станками с ЧПУ, способными обрабатывать детали массой до 80 тонн и длиной до 14 метров. Основная продукция участка — блок-картеры, станины и крышки цилиндров для малооборотных двигателей, которые устанавливаются на сухогрузы и танкеры проекта RSD59.
Сердцем цеха стал портально-фрезерный пятикоординатный центр отечественного производства (компания "Станкостроитель", г. Стерлитамак). Он выполняет одновременную обработку в пяти осях, что позволило исключить многочисленные переустановки тяжеловесных заготовок. Особое внимание уделено управлению геометрией: встроенный лазерный трекер в режиме реального времени корректирует положение инструмента, отслеживая температурные деформации станины. Это обеспечивает точность расточки отверстий под вкладыши коленвала по 6-му квалитету.
Проект обошёлся примерно в 900 млн рублей. Ранее чугунные отливки для судовых дизелей отправлялись на финишную обработку на другие заводы, что создавало логистическое плечо в тысячи километров. Теперь "Петрозаводскмаш" выполняет полный цикл: от получения чугунного литья в собственном литейном цехе до готового к сборке дизельного блока. Первой загрузкой нового цеха стал заказ на комплекты деталей для десяти дизель-генераторов, строящихся для ледокольно-спасательного флота.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.
Сердцем цеха стал портально-фрезерный пятикоординатный центр отечественного производства (компания "Станкостроитель", г. Стерлитамак). Он выполняет одновременную обработку в пяти осях, что позволило исключить многочисленные переустановки тяжеловесных заготовок. Особое внимание уделено управлению геометрией: встроенный лазерный трекер в режиме реального времени корректирует положение инструмента, отслеживая температурные деформации станины. Это обеспечивает точность расточки отверстий под вкладыши коленвала по 6-му квалитету.
Проект обошёлся примерно в 900 млн рублей. Ранее чугунные отливки для судовых дизелей отправлялись на финишную обработку на другие заводы, что создавало логистическое плечо в тысячи километров. Теперь "Петрозаводскмаш" выполняет полный цикл: от получения чугунного литья в собственном литейном цехе до готового к сборке дизельного блока. Первой загрузкой нового цеха стал заказ на комплекты деталей для десяти дизель-генераторов, строящихся для ледокольно-спасательного флота.
АО «Электромаш» - надёжный поставщик поковок и стального литья.